Terwijl de vraag van de bouwsector naar "grote overspanningen, snelle constructie en laag energieverbruik" blijft groeien, worden de nadelen van traditionele betonmaterialen (zwaar gewicht, langzame constructie en hoge vervuiling) steeds prominenter.Bouwmaterialen voor staalconstructieszijn, met hun hoge treksterkte, hoge mate van prefabricage en recycleerbaarheid, de voorkeursoplossing geworden voor grote locaties, industriële installaties en andere toepassingen. En dit drijft de bouwsector naar een efficiënte en groene transformatie.
Grote stadions en tentoonstellingscentra vereisen kolomvrije ruimtes met grote overspanningen, en stalen structuurmaterialen bieden een aanzienlijk aanpassingsvermogen:
Ze worden voornamelijk gebruikt voor daken van locaties en vakwerkconstructies. Stalen spanten met grote overspanningen die in stadions worden gebruikt, kunnen bijvoorbeeld een enkele overspanning hebben van meer dan 60 meter - 50% langer dan die van betonconstructies - waardoor het ontwerp van "kolomvrije zitplaatsen voor toeschouwers" mogelijk wordt en het ruimtegebruik wordt verbeterd;
Hun eigengewicht bedraagt slechts 1/3 van dat van betonconstructies met dezelfde overspanning, waardoor de belasting op de fundering afneemt. Ondertussen bereikt het prefabricagepercentage van componenten meer dan 90%, waardoor de installatiecyclus ter plaatse met 40% wordt verkort, waarmee wordt voldaan aan de behoeften van grote locaties voor "snelle constructie en efficiënte inbedrijfstelling".
Industriële werkplaatsen moeten zwaar materieel dragen en frequente renovaties uitvoeren, en staalconstructiematerialen hebben uitstekende voordelen:
Ze zijn geschikt voor mechanische verwerking en werkplaatsen voor zwaar materieel en zijn gebouwd met H-balken en stalen kolommen. Een enkele stalen kolom kan een belasting van 50 tot 200 ton dragen - 30% hoger dan die van betonnen kolommen - waardoor directe installatie van zwaar materieel zoals kranen en productielijnen mogelijk is;
Bij geprefabriceerde constructies is het niet meer nodig om ter plaatse te storten, waardoor de bouwcyclus met 30% tot 50% wordt verkort in vergelijking met betonwerkplaatsen. Tijdens daaropvolgende renovaties van werkplaatsen kunnen staalconstructies flexibel worden gedemonteerd en opnieuw in elkaar worden gezet, waardoor de "moeilijkheden bij het slopen en renoveren" van traditionele werkplaatsen worden vermeden.
Hoge gebouwen zoals kantoorgebouwen en luxe appartementen moeten een evenwicht vinden tussen veiligheid en ruimte-efficiëntie, en staalconstructiematerialen presteren uitstekend:
Bij gebruik voor het hoofdgebouwframe is het eigengewicht van staalconstructies 40% lichter dan dat van betonconstructies. Dit vermindert de totale belasting van het gebouw en verhoogt de netto vloerhoogte (0,3-0,5 meter hoger dan betonnen gebouwen van dezelfde hoogte);
Hun seismische kwaliteit kan boven klasse 8 reiken en hun windweerstand is 25% beter dan die van betonconstructies. Dit maakt ze geschikt voor gebieden met frequente aardbevingen en hoge windsnelheden. Tegelijkertijd vermindert de geïndustrialiseerde productie van componenten de stofvervuiling ter plaatse, en dit voldoet aan de normen voor groen bouwen.
Snelweg- en spoorbruggen moeten lange tijd bestand zijn tegen voertuigbelastingen en natuurlijke erosie, en staalconstructiematerialen zijn zeer betrouwbaar:
Bij gebruik voor brugliggers en stalen torenconstructies zijn ze gemaakt van weervast staal. Dit soort staal hoeft niet vaak te worden geverfd voor onderhoud. Hun levensduur kan meer dan 50 jaar bedragen, en dit verlaagt de onderhoudskosten met 60% in vergelijking met gewone koolstofstalen bruggen;
Bruggen met lange overspanningen zijn voorzien van stalen kokerconstructies, met een enkele overspanning van 100 tot 500 meter, en dit maakt ze geschikt voor complexe terreinen zoals rivieren en canyons. Bovendien zijn geprefabriceerde componenten gemakkelijk te transporteren en is de installatie-efficiëntie ter plaatse 35% hoger dan die van betonnen bruggen.
Toepassingsscenario | Typische projecttypen | Kernmateriaalkenmerken | Belangrijkste gegevens | Kernwaarde |
---|---|---|---|---|
Grote openbare locaties | Stadions, tentoonstellingscentra | Lange overspanning, lichtgewicht | Enkele overspanning ≤ 60m, bouwcyclus verminderd met 40% | Doorbreekt ruimtelijke beperkingen, maakt snelle inbedrijfstelling mogelijk |
Industriële werkplaatsen | Zwaar materieel, mechanische verwerkingsateliers | Hoog draagvermogen, eenvoudig te renoveren | Enkele kolombelasting: 50–200 ton, cyclus met 30% verkort | Past zich aan zware belastingen aan, maakt flexibele renovatie mogelijk |
Hoge gebouwen | Kantoorgebouwen, luxe appartementen | Windbestendig, seismisch bestendig, lichtgewicht | Seismische graad ≥ Graad 8, nettohoogte verhoogd met 0,3–0,5 m | Veilig en stabiel, optimaliseert de leefruimte |
Brugtechniek | Snelwegbruggen, spoorbruggen | Weerbestendig, corrosiebestendig, lange overspanning | Levensduur ≥ 50 jaar, onderhoudskosten verlaagd met 60% | Weerbestendig en duurzaam, past zich aan complexe terreinen aan |
Momenteel,Bouwmaterialen voor staalconstructiesevolueren in de richting van "modularisering en intelligentisering": sommige ondernemingen hebben geprefabriceerde staalconstructiemodules gelanceerd om constructie in "bouwsteenstijl" te realiseren; BIM-technologie (Building Information Modeling) is geïntegreerd om het ontwerp van componenten te optimaliseren en materiaalverspilling te verminderen. Als kernmateriaal voor de groene transformatie van de bouwsector zal de diepgaande toepassing ervan in meerdere scenario’s kostenreductie, efficiëntieverbetering en vermindering van de CO2-uitstoot in de bouwsector blijven stimuleren.